ऐलिलिक हैलाइड में हैलोजन किस प्रकार के कार्बन परमाणु से आबंधित होता है?
ऐलिलिक हैलाइडों को ऐसे यौगिकों के रूप में परिभाषित किया गया है 'जिनमें हैलोजन परमाणु कार्बन-कार्बन द्विआबंध (C=C) के निकटवर्ती sp$^3$-संकरित कार्बन परमाणु से आबंधित होता है'।
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ऐलिलिक हैलाइड में हैलोजन किस प्रकार के कार्बन परमाणु से आबंधित होता है?
ऐलिलिक हैलाइडों को ऐसे यौगिकों के रूप में परिभाषित किया गया है 'जिनमें हैलोजन परमाणु कार्बन-कार्बन द्विआबंध (C=C) के निकटवर्ती sp$^3$-संकरित कार्बन परमाणु से आबंधित होता है'।
C-X आबंध का द्विध्रुव आघूर्ण किससे प्रभावित होता है?
यद्यपि दिए गए अंशों में सूत्र के रूप में स्पष्ट नहीं कहा गया है, आबंध ध्रुवता (जो द्विध्रुव आघूर्ण में योगदान देती है) सीधे विद्युतऋणात्मकता के अंतर से संबंधित है, और द्विध्रुव आघूर्ण स्वयं आवेश पृथक्करण और आबंध लंबाई का गुणनफल है ($μ = q imes d$)। NCERT पाठ में उल्लेख है 'कुछ प्रारूपिक आबंध लंबाइयाँ, आबंध एन्थैल्पियाँ और द्विध्रुव आघूर्ण सारणी 6.2 में दिए गए हैं', जो दर्शाता है कि ये संबंधित गुण हैं।
आंशिक द्विआबंध गुण के अतिरिक्त, हैलोऐरीनों को नाभिकस्नेही प्रतिस्थापन अभिक्रियाओं के प्रति हैलोऐल्केनों से कम अभिक्रियाशील क्यों माना जाता है?
NCERT पाठ कहता है, 'फ़ेनिल धनायन का अस्थायित्व: हैलोऐरीनों के मामले में स्व-आयनन के परिणामस्वरूप बनने वाला फ़ेनिल धनायन अनुनाद द्वारा स्थायीकृत नहीं होगा और इसलिए S$_N$1 क्रियाविधि संभव नहीं है।' यह नाभिकस्नेही प्रतिस्थापन में उनकी कम अभिक्रियाशीलता में योगदान देता है।
वर्ग में नीचे जाने पर हैलोजन परमाणु का आकार बढ़ने के साथ C-X आबंध की आबंध एन्थैल्पी का क्या होता है?
यद्यपि दिया गया पाठ आबंध एन्थैल्पी की प्रवृत्ति को सीधे नहीं बताता, इसमें उल्लेख है 'कुछ प्रारूपिक आबंध लंबाइयाँ, आबंध एन्थैल्पियाँ और द्विध्रुव आघूर्ण सारणी 6.2 में दिए गए हैं।' सामान्यतः, जैसे-जैसे आबंध लंबाई बढ़ती है (परमाणु आकार बढ़ने के कारण), आबंध सामर्थ्य (और इसलिए आबंध एन्थैल्पी) घटती है। उदाहरण के लिए, C-F आबंध प्रायः C-I आबंधों से प्रबल होते हैं। यह एक सामान्य रासायनिक सिद्धांत है, जिसे सारणीबद्ध आँकड़ों की व्याख्या के लिए NEET छात्र से जानने की अपेक्षा की जाती है।
निम्नलिखित में से कौन-सा कारक वाहन की रुकने की दूरी को सीधे प्रभावित नहीं करता?
NCERT पाठ कहता है कि रुकने की दूरी प्रारंभिक वेग ($v_0$) और ब्रेक क्षमता (मंदन, $-a$) पर निर्भर करती है। यद्यपि प्रतिक्रिया समय कुल रुकने की दूरी (प्रतिक्रिया दूरी + ब्रेक दूरी) में योगदान देता है, रुकने की दूरी विशेष रूप से ब्रेक लगाने के बाद तय की गई दूरी है, जो मुख्यतः प्रारंभिक वेग और मंदन से प्रभावित होती है। दिए गए सूत्र $d_s = -v_0^2 / (2a)$ में द्रव्यमान शामिल नहीं है। यद्यपि द्रव्यमान दिए गए ब्रेक बल के लिए मंदन को प्रभावित करता है, प्रश्न दिए गए मंदन पर रुकने की दूरी को सीधे प्रभावित करने वाले कारकों के बारे में पूछता है।
यदि किसी कार का प्रारंभिक वेग दोगुना कर दिया जाए, तो मंदन नियत रहने पर उसकी रुकने की दूरी कैसे बदलती है?
NCERT पाठ के अनुसार, 'इस प्रकार, रुकने की दूरी प्रारंभिक वेग के वर्ग के समानुपाती है। प्रारंभिक वेग दोगुना करने पर रुकने की दूरी 4 गुनी बढ़ जाती है (समान मंदन के लिए)।' यह सूत्र $d_s = -v_0^2 / (2a)$ से व्युत्पन्न है। यदि $v_0$, $2v_0$ हो जाए, तो $d_s$, $(2v_0)^2 / (2a) = 4v_0^2 / (2a)$ हो जाता है, जो मूल रुकने की दूरी का 4 गुना है।
प्रतिक्रिया समय को किसी व्यक्ति द्वारा प्रेक्षण करने, सोचने और कार्य करने में लगने वाले समय के रूप में परिभाषित किया जाता है। निम्नलिखित में से किस स्थिति में चालक का प्रतिक्रिया समय संभवतः बढ़ जाएगा?
NCERT पाठ कहता है, 'प्रतिक्रिया समय स्थिति की जटिलता और व्यक्ति पर निर्भर करता है।' थकान, ध्यान भटकना या नशा (जैसे शराब) जैसे कारक व्यक्ति की शीघ्र प्रेक्षण करने, सोचने और कार्य करने की क्षमता को क्षीण करते हैं, जिससे प्रतिक्रिया समय बढ़ जाता है। अन्य विकल्प ऐसी स्थितियाँ बताते हैं जिनमें प्रतिक्रिया समय संभवतः कम या सामान्य होगा।
एक छात्र रूलर गिराने के प्रयोग से अपना प्रतिक्रिया समय मापता है। रूलर पकड़े जाने से पहले मुक्त पतन में दूरी $d$ तय करता है। यदि गुरुत्वीय त्वरण $g$ है, तो निम्नलिखित में से कौन-सा समीकरण दूरी $d$ को प्रतिक्रिया समय $t_r$ से सही रूप में संबंधित करता है?
NCERT उदाहरण कहता है, 'रूलर मुक्त पतन में गिरता है। अतः $v_0 = 0$, और $a = -g = -9.8 \text{ m s}^{-2}$। तय की गई दूरी $d$ और प्रतिक्रिया समय $t_r$ $d = \frac{1}{2} g t_r^2$ द्वारा संबंधित हैं।' यह नियत त्वरण के गति समीकरण $s = ut + \frac{1}{2}at^2$ से व्युत्पन्न है, जहाँ प्रारंभिक वेग $u=0$, त्वरण $a=g$ और दूरी $s=d$ है।
एक कार $20 \text{ m/s}$ की चाल से चल रही है और उसकी ब्रेक दूरी $34 \text{ m}$ है। यदि कार की चाल बढ़कर $25 \text{ m/s}$ हो जाए, तो समान मंदन क्षमता मानते हुए लगभग ब्रेक दूरी क्या होगी?
NCERT पाठ आँकड़े देता है: '11, 15, 20 और 25 m/s के वेगों के संगत ब्रेक दूरी क्रमशः 10 m, 20 m, 34 m और 50 m पाई गई'। अतः दिए गए प्रायोगिक आँकड़ों के आधार पर $25 \text{ m/s}$ के वेग के लिए ब्रेक दूरी $50 \text{ m}$ है।
गति सीमा निर्धारित करने में, विशेषकर स्कूल क्षेत्रों में, रुकने की दूरी एक महत्वपूर्ण कारक क्यों है?
NCERT पाठ स्पष्ट रूप से कहता है, 'गति सीमा निर्धारित करने में, उदाहरण के लिए स्कूल क्षेत्रों में, रुकने की दूरी एक महत्वपूर्ण कारक है।' स्कूल क्षेत्रों जैसे स्थानों में कम गति सीमा का प्राथमिक कारण यह है कि अप्रत्याशित स्थितियों (जैसे किसी बच्चे का सड़क पर दौड़ आना) में चालकों को रुकने के लिए अधिक समय और दूरी मिले, जिससे सुरक्षा बढ़े।
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